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豪华智能电动SUV拜腾M-Byte首次亮相法兰克福车展

发布时间:2019/10/08

今日,高端智能电动轿车品牌拜腾携首款车型M-Byte露脸法兰克福车展,初次展现终究量产定型的外观内饰规划,并敞开前排座舱体会,展现拜腾前瞻性产品理念落地的效果。

今日,高端智能电动轿车品牌拜腾携首款车型M-Byte露脸法兰克福车展,初次展现终究量产定型的外观内饰规划,并敞开前排座舱体会,展现拜腾前瞻性产品理念落地的效果。


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拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表明:“咱们非常高兴在法兰克福车展向全球观众展现拜腾M-Byte,这是咱们从概念到量产道路上的全新里程碑。在全球团队的通力合作下,拜腾M-Byte完结了概念阶段90%的立异规划,是一款特性明显、兼具前瞻科技和高端质量的奢华智能电动SUV。”


智能化规划言语,融立异和匠心于一体


拜腾M-Byte保存了概念车上最具吸引力和立异性的技能,将数字化与美感、立异和匠心以理性的方法融于一体。一起,盘绕实用性、安全性和全体质量打开优化,将完结比概念车更好的用户体会。


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拜腾M-Byte车身份额均衡,线条高雅。隐形天线、隐藏式门把手、悬浮式D柱等规划使全体外观更为简练流通,一起优化车辆空气动力学体现。作为前脸的重要家族式规划,概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保存,不只承当传统的照明功用,还能够经过“迎宾”、“送行”以及提示充电状况的各种动态灯火形式与用户互动。拜腾M-Byte还保存了钻石造型的日间行车灯,并搭载了多见于奢华品牌车型的矩阵式LED大灯。比较于概念车,拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度方位进行了调整,并增设了实体后视镜。


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内饰规划是拜腾M-Byte上最为吸睛的亮点,显现车辆智能特性的元素举目皆是:全球创始的48英寸同享全面屏初次真实使用于量产轿车中,是车内一切成员能够同享的“数字窗口”,加上驾驭员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驭监控体系等设备,令整个座舱充溢科技感。拜腾还初次将旋转座椅使用于量产车,M-Byte前排的BYTONOrbiters旋转座椅可向内旋转10度,便利车内乘客沟通。


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比较于概念车,M-Byte内饰凭仗富于匠心的规划细节、丰厚的高端装备,以及“有温度的”颜色、原料调配愈加凸显出奢华车的质感,营造出舒适、温暖、可比美奢华起居室的内部空间感触。悬浮的盘绕式中控台、钢琴键式的精美换挡按键规划、高配哈曼卡顿音响、无限多种颜色的气氛灯挑选、三种座椅原料、五种颜色调配、超大全景天窗……这儿将是用户的“自定义空间”。为了更好的实用性,拜腾M-Byte还增加了杯架、中心扶手箱等储物解决方案。


直观的交互规划,让互联趣味与安全出行能够兼得


车展现场,拜腾初次敞开了前排座舱体会,用户能够抢先感触M-Byte立异的用户界面和智能的人车交互。经过简练明晰的信息布局和快捷的交互规划,M-Byte的人车交互体系可让驾驭员最大化的将精力会集在路况上,满意不同场景下用户关于互联体会和安全出行的两层需求。


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依据对驾驭员视野改变的研讨,拜腾从全体上优化了用户界面显现规划,用简略的颜色和明晰的结构出现各类信息,保证重要信息会显现在最合理的区域范围内,且视野可在一切功用区域快速移动。拜腾同享全面屏分为三个显现区域,优先级最高的驾驭相关信息会集在左边区域,中心和右侧区域显现导航和其他服务,这两个区域的显现画面能够交换或打通。


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用户能够经过驾驭员触控屏和副驾触控屏控制同享全面屏,也可经过语音控制、人脸辨认、隔空手势和实体按键与车辆互动。一切交互功用均直观明晰,交互逻辑贴合当下智能设备的运用习气。拜腾还经过广泛测验对用户运用流程重复进行优化,简化操作过程。此外,用户所需的使用都依据拜腾独有用户界面进行深度定制开发,保证显现规划和操作规矩明晰共同。拜腾优先考虑日常驾驭高频场景的功用需求,M-Byte上搭载的第一批APP包含百度语音及导航、喜马拉雅、群众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。


为保证用户安全出行,拜腾还对同享全面屏进行了全方位的测验,保证这一量产车中最大的车载屏幕彻底到达车规级规范,在高温、低温、磕碰、轰动、盐雾等极点环境下都能牢靠的作业。一起,拜腾还选用防爆裂涂层,避免屏幕在发作严峻交通事故时爆裂。此外,经验证,拜腾标志性的同享全面屏高度合理,彻底不会阻止驾驭员视野。


高质量电动车,量产进行时


拜腾M-Byte将供给三个版别的电池和续航挑选:后驱版别可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组,续航为430/550公里(NEDC);四驱版别选用95千瓦时的电池组,续航为505公里(NEDC)。在快充形式下,35分钟可充溢80%的电量。动力方面会供给两个版别:200千瓦的后驱单电机以及300千瓦的前后双电机组合。


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拜腾M-Byte依据拜腾智能EV渠道打造,该渠道具有高度兼容性、灵活性,选用了抢先的总安置与优化的底盘架构,最大化使用车内空间,并供给优异的控制性与舒适性。钢铝混合车身保证了最佳的本钱与功能组合。


为保证每一辆拜腾都满意中、美、欧三地最高的安全规范与质量规范,拜腾的工程样车已继续投入各项苛刻测验中。现在,测验在我国、德国、韩国和美国有序进行,包含主被迫安全、动力总成、控制、NVH、环境测验、制动体系、风洞、高温耐久性、ADAS、UI/UX、网联等项目。拜腾我国研制中心于九月正式投入运用,具有一流的研制测验才能,可支撑包含环境风洞、24通道、电磁搅扰(EMC)、NVH、淋雨及密封性等精进车企传统研制的实验,以及三电体系、ADAS与车联网等专心于智能电动轿车核心技能的实验。


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拜腾南京工厂建造已根本竣工,冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和首要设备装置作业已完结,全面进入调试阶段。10月份,工厂将开端试生产。拜腾M-Byte方案于2020年中开端量产,随后首要交付给我国顾客,估计2020年开端承受欧洲和北美区域的预定,2021年正式进入欧美商场。


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现在,拜腾的C轮融资行将完毕,估计融资规划为5亿美元,参加的出资方包含一汽集团和南京市政府旗下工业出资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了出资协议,参加拜腾C轮融资。